我院设计项目广州市轨道交通21号线金坑站被广东省住房和城乡建设厅授予“三星级绿色建筑设计标识证书”，达到中国绿色建筑评估标准中的最高级别，成为国内城市轨道交通线路首座获此证书的车站。近日，广州日报、南方日报（南方+平台）等多家国内主流媒体对我院项目金坑站三星级绿色建筑设计刊登了相关报道和热烈反响，进一步扩大了“广东省院”品牌知名度，提升了企业影响力。

金坑站是广州地铁21号线西段的高架车站，该项目成为我院在城市轨道交通建筑领域的敢于创新的前沿力作。简洁新颖、绿色环保的设计理念将其打造为集独特标志性、城市轨道交通功能、文化地域特色于一体的现代城市轨道交通车站，推动区域交通发展，满足区域人们出行需求的同时全方位展现轨道交通车站建筑的可持续发展，提升城市品位。

金坑站设计涉及30多个专业，是一项综合性极强的工作。三所设计团队联合绿建中心咨询团队在全国率先提出“绿色地铁站”设计理念，以“敢为人先”的创新精精神，应用先进绿色建筑技术，不断创新和发展建筑理念；以前瞻性思维，创造独特风格的超时空车站建筑，打造绿色城市轨道交通车站建筑典范，推动车站建筑设计领域不断向前发展。

设计理念：“简”

地铁车站是多专业协同配合的成果，设计专业繁多复杂。21号线高架车站均采用“简”的设计理念，化繁为简，通过简洁的设计元素将车站的功能清晰表达，归纳并塑造出开放、舒展、延伸的顶部造型变化，形成独特的空间变化。立面通过幕墙与独特的结构线性表现，体现交通建筑的速度感与运动感，并形成了强烈的标识性。

考虑到车站与所处的环境均为市区郊外，为提高车站与室外环境的交流，适应南方气候特点，车站站台层采用了开敞式站台的处理方式，打破了车站与室外的界面，形成架空式站台层。同时，站厅屋顶局部采用了木纹铝板，呼应自然环境，给乘客带来温暖情切的空间体验。

绿建特点：

本项目以绿色建筑三星级（公共建筑）为设计目标，以绿色集成设计为理念，结合项目的特点与地域环境，创新性的综合采用多种绿色、生态建筑技术，力求达到资源、能源的最大化利用，创造高效、健康、节能的新型绿色地铁建筑。

车站建筑运用被动式节能生态理念，充分利用现有的周边环境和自然条件，采用自然采光和自然通风，避免了采用大量高效节能设备的高成本。车站建筑最大特点是借鉴了轻巧、通透、朴实、自然的岭南建筑特点——骑楼、老虎窗、增加绿化及开敞空间等处理手法，引风入站台，缓解夏季“热岛效应”，改善站台热舒适性，提高空气品质，提升空间舒适度。

车站采用了海绵生态设施（透水铺装、下凹式绿地、雨水花园、雨水综合利用系统）、节水灌溉、节水器具、太阳能光伏发电、高效节能设备、自动售检票系统、综合监控系统、二氧化碳浓度和室内污染物监测系统、环境与设备监控系统、视频监控系统、智能照明系统、制动能量回馈系统、高强度钢筋、可再循环材料利用、节能型外墙系统、BIM应用等技术，极大地提升了车站的绿色效能和乘客的乘车体验。

本项目的绿色建筑设计采用的绿色生态技术不仅改善了场地生态环境，也极大程度地节约资源（水、能源、资源等），绿色建筑技术的运用有利于降低运营和维护成本，具有很好的经济效益、环境效益。此外，国内第一座地铁类三星级公共建筑，必将带动全国所有待开发和正在开发设计的地铁类建设工程项目，共同努力实现绿色建筑建设目标，具有很好的社会示范效益。

未来，我院继续秉持“生态节能”的绿色车站文化，让乘客更健康舒适、让环境更绿色生态、让空间高效快捷，让车站建筑能够与自然交互，为地铁站建设提供无限可能。

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